如果说 17 万出头的狮铂拓界，放在 2025 年就是一坨。但是优惠完价格来到 10 万出头，它真的很香。因为在同级别中，根本就没有几个能打的。那这一款快被网络世界遗忘，但是依旧被值得推荐的 2025 款起亚狮铂拓界，到底好在哪里？它又有哪些缺点？今天我们一条视频讲清楚。
为什么说它是被网络世界遗忘的家用好车呢？因为啊，在现在各个平台上，你几乎很少能看到它的身影了。一方面呢，这两年它的销量确实不尽人意；另外一方面，一没流量二没钱，自然就没有人愿意拍了。那这一款车呢，我也是在其他的同级车型，比如荣放 RV4、本田 CRV、福特锐际等车型相关内容的评论区里面看到有人在问这一款车，而且呢数量还不少。所以呢，我特意去借了一款车给大家好好地说一说。
那我们就先说大家最关心的价格的问题。那据我了解呢，目前在上海地区，这款车的最高现金优惠来到了 7 万多，置换补贴跟市补贴另算。这两项呢，基本上也是可以把购置税给抵掉。还有三年最高 7 万多的免息政策。这样算下来呢，今天我们这一款 1.5T 尊贵智享版，也就是一个主销车型，落地呢只要 11 万出头，性价比是非常非常的高的。
而且呢，我个人还挺喜欢他的这个长相，足够有辨识度。起亚这个车企呢，我一直觉得他们审美一直在线。这款车呢，我感觉要比刚我们提到那三款车要来得更加运动，更加的年轻一些。对于它的外观呢，我们就不再过多的讨论，每个人审美都不一样，大家根据自己的喜好去选择就好了。
狮铂拓界，车长 4.67m，轴距 2.75m，非常标准的紧凑型 SUV。后备箱常规状态下有 500 多升容量，整体非常的规整，利用率很高。挡板下面呢，它还给到了用泡沫板隔出来的储物格，还能进一步利用。泡沫板下面呢，就是应急备胎。这放在 2025 年呢，还是非常的良心的。包括它的二排呢，也是支持一个 4 比 6 的一键放倒，它的一键拉杆呢，在后备箱左右侧，这么一拉，它就能自动下去。放倒之后呢，目测有 1 米 8 的纵深空间，平时放个婴儿车、自行车等大件物品都是绰绰有余的。所以它的储物空间储备是很足的。而且你也可以看到它这个后备箱开合角度真的很大，我身高 1 米 83 都不会顶头，真的很不错。
再说二排空间，狮铂拓界的轴距呢，要比我们前面提到那三款车有那么一丢丢的优势。就以我为例，我身高 1.83m，体重 95 公斤。前面是我的坐姿，可以看到腿部大概有一拳多的一个空间，头部也有一拳半的空间，空间还是相当的充裕的。它的靠背还支持一个靠背调节，现在就是一个最大的角度了，坐着呢坐姿还是很舒服的。而且呢，这个油车要比电车在纵深空间方面这个优势是很明显的。如我现在腿是可以塞到这个前方座椅的下面，然后大腿这里是有支撑，坐着就会舒服很多。那另外呢就是它的横向的空间，它的横向空间不算太大，但是呢坐两大一小是完全没有问题的，非常宽敞。如果要坐我这样体型的三个人，可能会有一点点挤，但是呢问题不大。除此之外，它还配备了二排空调出风口和两个 Type C 的充电口，二排的配置是相当不错了。
来到前排，整体的内饰呢，可能相比同级别的国产车会显得有些寒颤，但是呢你可以看到他们也在努力的往这个方向去走。就比如这双 12.3 英寸的中控屏，除了整体这个像素低了一点之外，非常流畅，它的流畅度比以前真的好太多了，包括它的可用性也是这样的。车机系统内置了百度地图、爱奇艺这些 APP，同时呢也支持远程控制、Carlife 车机互联、蓝牙钥匙等功能，对于日常使用来说是完全够用的。那还有一点让我没想到的是，这辆车现在的语音控制竟然是能用的状态，进步真的很大。中控屏下方的快捷键和空调控制呢，也是全部换成了触摸屏，只能说挺好看的。还有就是你可以看到它还配备了一个后视镜加热，这一点功能对于北方的朋友们来说是非常实在的功能。
座椅方面呢，虽然坐着还挺舒服的，包括它这个侧边的支撑也是挺足的，但是呢它的配置就没那么高了，只有这个主驾的电动座椅调节，其他座椅都是手动调节的。座椅配置会有一些简陋。除此之外呢，今天我们这一款尊贵智享版，并没有提供一个无线充，这也是它跟尊贵版车型一个比较大的区别了。尊贵版车型带了主驾的一键升降和一个行李架，尊贵智享版带了 360 全景影像。我个人还是比较倾向于后者。如果你全都想要的话，花 5000 块钱选配一下就可以了。
可以说发动机变速箱底盘这三大件呢，就是这辆车最大的核心卖点。目前这款车提供了 1.5T、2.0T 和 2.0T 混动三种发动机，传动系统则是全系标配了 8AT 变速箱，它也是同级少有的 8AT 变速箱。据我所知呢，还有福特锐际也是搭载了 8AT 的，但是美系 8AT 嘛，别的我不敢讲，但我肯定的是锐际车主跟家附近修理变速箱的修理厂关系应该不错（哈哈哈）。说回到今天我们试驾的这一款车呢，是一个 1.5T 的版本，拥有 200 匹马力和 253 牛米的扭矩，动力不赖。有一说一，这一套 CVVD 的连续可变气门技术呢，还是有点东西的。再加上这个不到 1.6 吨的车重，给油就在城市里面那是完全够用的。但是如果你对动力还有一点要求的话，可以看看 2.0T 的版本，马力会多 30 匹，体验是完全不一样的。还有就是不得不说，在这个价位区间的 8AT 是真的香啊。只要你正常开，基本上感觉不到什么顿挫感，非常平顺。真的不是我在吹牛，有机会大家可以去试一试。
再说底盘，狮铂拓界配的就是 10 万多家用车的万能公式：前面麦弗逊后多连杆的悬架。这套悬架不敢说有多出彩，但是贵在非常稳定，不会出错。起亚调教的说实话也还不错，比较中性，多留了一些运动的感觉，不像有些车软的要命。这款车型开起来还是比较好开的，在高速上打方向盘过一些减速带，可以感觉到它的底盘还是比较整的，是一台开着很舒服的车。还有一个加分点就是它的 NVH 表现。第一天开的时候我就感觉还可以，搜了一下，果然是挡风玻璃跟前车窗都是双层夹胶玻璃。刚好前两天我也试过别克的昂科威，大概对比了一下这两款车的 NVH 表现，差不了太多。
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